一、尼龙的摩擦磨损，到底受哪些因素影响？
二、提升尼龙摩擦磨损性能，常见的改性方案
1.玻纤增强 + 润滑复合改性
这是最常用的方案，首先，添加玻纤，提升尼龙的刚性和耐热性，减少受力变形，同时，添加润滑剂，降低摩擦系数，解决玻纤增强之后，摩擦系数升高的问题，这个方案，适配高负载的传动部件，比如，汽车的齿轮、工业的轴承，改性之后，耐磨性能可以提升 3-5 倍，摩擦系数可以降到 0.2 以下。
2.固体润滑剂改性
添加固体润滑剂，比如，PTFE、石墨、二硫化钼，这些材料，本身的自润滑性非常好，可以在摩擦的表面，形成一层润滑膜，降低摩擦系数，减少磨损，比如，添加 PTFE 的尼龙，摩擦系数可以降到 0.15 以下，耐磨性能可以提升 5-10 倍，这个方案，适配低负载、高速的滑动部件，比如，打印机的滑块、家电的导轨。
3.超高分子量聚乙烯（UHMWPE）共混改性
超高分子量聚乙烯，本身的耐磨性能，是所有塑料里最好的，把它和尼龙共混，可以大幅提升尼龙的耐磨性能，同时，还可以保持尼龙的强度和耐温性能，这个方案，适配有冲击、有磨损的场景，比如，矿山的输送部件、工程机械的滑块，改性之后，耐磨性能可以提升 10 倍以上。
4.专用耐磨助剂改性
现在，还有很多专用的耐磨助剂，比如，有机硅耐磨剂、耐磨母粒，这些助剂，添加量很少，就可以大幅提升尼龙的耐磨性能，而且，不会影响尼龙的其他性能，比如，透明度、力学性能，这个方案，适配对性能要求比较高的场景，比如，电子的传动部件、精密的齿轮。
三、不同的使用场景，该怎么选改性方案？
1.高负载、低速的传动部件：比如，汽车的变速箱齿轮、工业的减速机齿轮，这个时候，需要高刚性、高耐热，所以，选玻纤增强 + 润滑复合改性的方案，既可以保证刚性，又可以降低摩擦。
2.低负载、高速的滑动部件：比如，打印机的导轨、家电的滑块，这个时候，需要低摩擦系数，所以，选固体润滑剂改性的方案，降低摩擦，减少异响。
3.高冲击、高磨损的场景：比如，矿山的输送部件、工程机械的衬板，这个时候，需要高耐磨、高抗冲，所以，选超高分子量聚乙烯共混的方案，提升耐磨和抗冲。
4.精密、低噪音的部件：比如，电子的精密齿轮、办公设备的传动部件，这个时候，需要低摩擦、低噪音，所以，选专用耐磨助剂改性的方案，兼顾性能和噪音。
四、耐磨改性，常见的误区有哪些？
1.只加玻纤，不加润滑：很多人以为，加了玻纤，刚性高了，耐磨就好了，但是，玻纤本身的摩擦系数很高，只加玻纤，会导致摩擦系数升高，磨损反而更严重，所以，玻纤增强的尼龙，一定要配合润滑改性。
2.润滑剂加的太多：很多人以为，润滑剂加的越多，耐磨越好，但是，润滑剂加的太多，会影响尼龙的力学性能，导致强度下降，所以，要控制添加量，平衡耐磨和力学性能。
3.忽略了温度的影响：摩擦的时候，会产生热量，如果温度太高，润滑剂会失效，所以，高温的场景，要选耐高温的润滑剂，比如，石墨、二硫化钼，而不是普通的硅油。
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